最好的自主品牌B级车都是国际化造车,但是

文/阮锦程近年自主品牌造车一日千里，越是新推出的车型，它们的设计、做工、科技含量和调校功力，都相比两年前的车型有大幅的提升。而最能展示最新自主品牌造车水平的有两个领域——高端SUV和B级豪华车型。就在上周我们去了广州，试驾了全新一代广汽传祺GA6，这是传祺品牌历史上推出的最高级车型。写GA6试车报告，我大可以用传统的写法来描述它的整体表现，但这一次我想换一个科技的角度来剖释。大家知道所有的国际品牌造车，它们所用的技术和零部件都不可能全部自己研发，而是来自博世、大陆等零部件巨头。那么代表着自主品牌最好造车水平之一的传祺GA6，都借助了那些国际力量来造车？而另一个原因是，广汽传祺造车相比其它自主品牌，它更重视技术的研发，这方面广汽研究院发挥了重要的作用。但关键是我们想知道，这些与合资品牌同样的零部件装车以后，能否达到它应用的先进水平？这就考验广汽的调校功力和造车经验了。底盘不再用阿尔法.罗密欧，而是G-CPMA平台其实广汽传祺从十年前第一辆车型GA5开始，我们已经知道它的底盘是自主领先的，当年TopGear中国专辑就拿了GA5作赛道测试。而第一代GA6的底盘就是源自阿尔法.罗密欧。但到今天，广汽传祺终在第二代传祺GA6向外界展示了自家最佳底盘，已经不同沿用现款GA6源自的前双叉臂式，后多连杆式悬架组合。全新一代G-CPMA平台采用了前麦弗逊式+E型多连杆式后悬架。那么GA6开起来怎么样？全新GA6的底盘调校完全是走舒适的路线，软绵绵悬挂风格是大多数国人的至爱，而滤震效果完全不逊色于丰田凯美瑞、大众帕萨特，还真有一点奥迪的风格。1.5T涡轮增压+爱信6AT自动变速箱与早年喜欢用双离合不同，现在广汽传祺的车型更喜欢爱信的自动变速箱。GA6搭载的是爱信最新一代6AT变速箱，具有0.15s的最快换挡速度，而锁止范围扩大到了2档，而且支持自动启停。GA6驾驶操作一个很大的特点，就是它的圆球形排挡杆造型超小，与上一代宝马M3/M5的设计很相似，而操作起来手感也相似。与BBA一样，GA6也采用线控换档，优点是可以支持自动泊车、智能驾驶等，线控系统由西班牙供应商Ficosa（法可赛）提供。GA6与本田雅阁想法一样，都采搭载直喷1.5T引擎，GA6这副引擎/rpm时输出功率kW，转速~rpm时输出扭矩Nm，数据上领先于现款GA6引擎，如果论数据也比大众帕萨特1.4T的EA稍优。零百加速为8.8秒，但事实上GA6后段加速力很弱，不算是一辆动力很强的车。但调校上非常聪明地把所有的加速力量放在了日常代步的速度范围，特别是起步和出弯的加速非常有力，超车非常爽快就完成。L2级自动辅助驾驶主要由博世提供博世为传祺GA6提供了整套的L2级自动辅助驾驶技术，帮助GA6实现具有ICA集成巡航系统、TJA交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、APA全自动泊车系统等全方位驾驶辅助系统。同时博世提供ESP9.3系统车身稳定系统。我们知道在众多的国际零部件供应商中，博世的方案价格应该是比较贵的。双12.3英寸超大连体屏，腾讯车联智慧系统事实上对于普通消费者来说，第二代GA6最大的变化不是上面那些你看不到的技术，而是看得到的设计和颜值。而广汽传祺新一代的设计语言，个人认为GA6是目前同级最漂亮的自主品派B级车。不过广汽传祺下一步需要做的，是否考虑重新设计一下LOGO？进入车内，最吸睛的是如同奔驰MBUX那样的双12.3英寸显示屏。这套屏幕是由意大利马瑞利提供，并采用康宁大猩猩玻璃表面，防反光和防指纹效果不错。而目前法拉利所有显示屏也是由马瑞利生产，还有东风雪铁龙C5等车型的12.3英寸屏也是，显示效果很赞。车联网系统方面，GA6搭载了最新研发的腾讯车联智慧系统，深度定制AI服务。而这方面相比广汽旗下的本田和丰田，自主品牌显然做得更出色。GA6开起来怎么样？舒适是主调全面加大尺寸的车身（长宽高分别为xxmm，轴距为mm），让它的空间达到了主流B级合资品牌的标准。不过偏舒适的调校取向也让GA6开起来缺乏一点运动感，而丰田、大众往往在舒适的同时也兼顾了驾驶乐趣。那另外这副1.5T涡轮增压引擎在怠带时NVH还是达不到大部分合资品牌的水平，另外起步时动力介入会有点突兀，感觉有点冲的会影响到一点舒适性。历年来B级车市场中95%是合资品牌占据，自主品牌要打赢这场翻身仗，广汽传祺GA6必定以更有诚意的造车态度和配置来赢得消费者，我想信GA6已经做到了这一点。同时还必须有更低的售价来只吸引人。7月20日，全新一代传祺GA6正式开启预售，新车预售价为11.68万元-16.98万元。另外GA6实行5年15万公里超长质保，5年免费无限流量政策。

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